भारतीय रेलवे के पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, गुवाहाटी प्रौद्योगिकी नवाचार एवं विकास प्रतिष्ठान (आईआईटीजी टीआईडीएफ) के सहयोग से एक नई एआई-आधारित लॉकिंग निगरानी प्रणाली - 'दृष्टि' - स्थापित करने की योजना बना रहा है।
- भारतीय रेलवे एक नई एआई-आधारित लॉकिंग निगरानी प्रणाली - 'दृष्टि' - स्थापित करने की योजना बना रहा है। यह एक एआई-आधारित मालगाड़ी लॉकिंग निगरानी प्रणाली है।
- पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (एनएफआर) ने इस प्रणाली को विकसित करने के लिए भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान, गुवाहाटी प्रौद्योगिकी नवाचार एवं विकास प्रतिष्ठान (आईआईटीजी टीआईडीएफ) के साथ हाथ मिलाया है।
- दृष्टि प्रणाली का उद्देश्य चलती मालगाड़ियों के खुले या छेड़छाड़ किए गए दरवाजों की पहचान करने में आने वाली परिचालन चुनौतियों से निपटना है - जो रेल लॉजिस्टिक्स में एक सतत सुरक्षा और संरक्षा समस्या है।
- नया एआई-आधारित समाधान वास्तविक समय की निगरानी प्रदान करने, दरवाज़ा लॉकिंग तंत्र में विसंगतियों का पता लगाने और ट्रेन की आवाजाही में बाधा डाले बिना स्वचालित रूप से अलर्ट उत्पन्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- यह दरवाजों की स्थिति और लॉकिंग स्थितियों को पकड़ने और उनका विश्लेषण करने के लिए रणनीतिक रूप से स्थापित एआई-संचालित कैमरों और सेंसर का उपयोग करता है। यह पता लगाने के उद्देश्यों के लिए उन्नत कंप्यूटर विज़न और मशीन लर्निंग तकनीक का उपयोग करता है।
- दृष्टि से माल सुरक्षा में सुधार, वैगन सीलिंग अखंडता को बढ़ाने और मैन्युअल निरीक्षण प्रक्रियाओं पर निर्भरता कम करने की उम्मीद है।
- चल रहे परीक्षणों के सफल समापन के बाद, एनएफआर के माल ढुलाई गलियारों में व्यापक रूप से अपनाने के लिए इस प्रणाली को और अधिक परिष्कृत और व्यापक बनाने की योजनाएँ चल रही हैं।
कवच प्रणाली
- वर्ष 2020 में लॉन्च किया गया कवच, तीन भारतीय विक्रेताओं के सहयोग से अनुसंधान डिज़ाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित टक्कर-रोधी सुविधाओं वाला एक कैब सिग्नलिंग ट्रेन नियंत्रण प्रणाली है।
- इसे राष्ट्रीय स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (ATP) प्रणाली के रूप में अपनाया गया है। यह सुरक्षा अखंडता स्तर-4 (Safety Integrity Level- SIL-4) मानकों का पालन करता है और मौजूदा सिग्नलिंग प्रणाली पर सतर्क निगरानीकर्ता के रूप में कार्य करता है, जो 'रेड सिग्नल' के निकट पहुँचने पर लोको पायलट को सचेत करता है और सिग्नल को पार होने से रोकने के लिए आवश्यक होने पर स्वचालित ब्रेक लगाता है।
- सुरक्षा अखंडता स्तर एक माप है जिसका उपयोग कार्यात्मक सुरक्षा मानकों में सुरक्षा फंक्शन द्वारा प्रदान किए गए जोखिम में कमी के स्तर को मापने के लिए किया जाता है। SIL को SIL 1 (सुरक्षा अखंडता का सबसे कम स्तर) से लेकर SIL 4 (सुरक्षा अखंडता का सबसे ज़्यादा स्तर) तक की सीमा में परिभाषित किया जाता है।
- यह प्रणाली आपातकालीन स्थितियों के दौरान SoS संदेश भी प्रसारित करती है। इसमें नेटवर्क मॉनिटर सिस्टम के माध्यम से ट्रेनों की गतिविधियों की केंद्रीकृत लाइव निगरानी की सुविधा है।
कवच के घटक:
- सबसे पहले, रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) तकनीक को ट्रैक में एकीकृत किया गया है। RFID विद्युत चुंबकीय क्षेत्रों का उपयोग करके किसी वायरलेस डिवाइस से सूचना को स्वचालित रूप से पहचानता है, इसके लिए भौतिक संपर्क या दृष्टि की रेखा की आवश्यकता नहीं होती है।
- दूसरा, ड्राइवर का केबिन (लोकोमोटिव) RFID रीडर, एक कंप्यूटर और ब्रेक इंटरफेस उपकरण से सुसज्जित है अंततः रेलवे स्टेशनों पर टॉवर और मॉडेम सहित रेडियो अवसंरचना स्थापित की जाती है।
