जापान ने दुनिया की पहली विशेष मालगाड़ी बुलेट ट्रेन लॉन्च की

जापान ने अपनी एक मशहूर बुलेट ट्रेन शिंकनसेन को एक हाई-स्पीड कार्गो कैरियर में बदल दिया है, जो 275 kmph तक की रफ़्तार से चल सकती है। 

यह लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में एक नई क्रांति की शुरुआत है। इसे ईस्ट जापान रेलवे कंपनी ने बनाया है। यह ट्रेन मशहूर शिंकनसेन नेटवर्क पर आधारित है। यह पहल एसे समय में सामने आई है, जब दुनिया भर के उद्योग तेज़, ज़्यादा भरोसेमंद और टिकाऊ लॉजिस्टिक्स समाधानों की तलाश में हैं।

यह प्रोजेक्ट E3 सीरीज़ की शिंकनसेन ट्रेन पर आधारित है, जिसे असल में यात्रियों के सफ़र के लिए डिज़ाइन किया गया था। इंजीनियरों ने सीटों को हटाकर और सामान रखने के लिए खुली जगह बनाकर इसके अंदरूनी हिस्से को पूरी तरह से नया रूप दिया है। 

यह सेवा तोहोकू शिंकनसेन लाइन के साथ-साथ मोरिओका और टोक्यो के बीच चलती है, और यह दूरी तीन घंटे से कुछ ज़्यादा समय में तय करती है।

शिंकनसेन हाई-स्पीड कार्गो कैरियर की विशेषताएँ 

मज़बूत फ़्लोरिंग, खुली बनावट और सुरक्षित करने वाले सिस्टम की मदद से अब यह ट्रेन एक ही चक्कर में 1,000 बक्से या लगभग 17.4 टन सामान ले जा सकती है।

पारंपरिक मालगाड़ियों के विपरीत, जो गति के बजाय सामान की मात्रा को प्राथमिकता देती हैं, यह फिर से डिज़ाइन की गई बुलेट ट्रेन तेज़ी से डिलीवरी पर ध्यान केंद्रित करती है। 

अपने एयरोडायनामिक डिज़ाइन और तेज़ गति की क्षमता को बनाए रखते हुए, यह हवाई माल ढुलाई और पारंपरिक रेल माल ढुलाई के बीच के अंतर को पाटती है।

शिंकनसेन हाई-स्पीड बुलेट ट्रेन 

वर्ष 1964 में शुरू हुई, जापान की शिंकनसेन (बुलेट ट्रेन) दुनिया की पहली खास हाई-स्पीड रेल थी। इसकी शुरुआत टोक्यो ओलंपिक्स के लिए टोकाइडो लाइन पर हुई थी, ताकि टोक्यो और ओसाका को जोड़ा जा सके। 

210 km/h की रफ़्तार तक पहुँचकर, इसने सफ़र के मायने ही बदल दिए, सफ़र का समय काफ़ी कम कर दिया, और 60 से ज़्यादा सालों के ऑपरेशन में बिना किसी यात्री की जान गंवाए, सुरक्षा का एक बेहतरीन रिकॉर्ड बनाए रखा है।

सीरीज़ 0 इन मशहूर सफ़ेद और नीली ट्रेनों में एक एरोडायनामिक बुलेट जैसी नाक थी और ये 44 सालों तक चलीं और वर्ष 2008 में इन्हें रिटायर कर दिया गया।

E5 सीरीज़ भविष्य के विकास में चुओ शिंकनसेन शामिल है, जिसका मकसद सुपरकंडक्टिंग मैगलेव टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके 311 mph की रफ़्तार तक पहुँचना है।

चीन का बुलेट ट्रेन नेटवर्क : दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क 

चीन का बुलेट ट्रेन नेटवर्क, जो दुनिया का सबसे बड़ा नेटवर्क है, वर्ष 2007 से तेज़ी से विकसित हुआ, जो 50,000 km से ज़्यादा लंबा है और दुनिया के कुल नेटवर्क का लगभग दो-तिहाई हिस्सा कवर करता है। पहली 350 km/h वाली बीजिंग-तियानजिन लाइन अगस्त 2008 में, ओलंपिक से ठीक पहले खोली गई।

यह नेटवर्क, जो पृथ्वी की परिधि से भी ज़्यादा लंबा है, 350 km/h की रफ़्तार पर ज़ोर देता है, और भविष्य की योजनाओं के तहत वर्ष 2030 तक इसके 60,000 km तक पहुँचने का लक्ष्य है।

भारत की बुलेट ट्रेन परियोजना 

भारत की बुलेट ट्रेन परियोजना, 508 km लंबी मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR), को औपचारिक रूप से वर्ष 2017 में PM नरेंद्र मोदी और जापान के PM शिंजो आबे द्वारा शुरू किया गया था। 

इसका लक्ष्य जापानी शिंकनसेन तकनीक का उपयोग करके वर्ष 2027 तक इसे शुरू करना है। 320 km/h की रफ़्तार के साथ, यह दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को घटाकर 3 घंटे करने का वादा करती है। इसमें भारत की पहली समुद्र के नीचे बनी सुरंग भी शामिल है, इसमें 21 km लंबी सुरंग शामिल है, जिसमें से 7 km हिस्सा समुद्र के नीचे है।