भारत दुनिया के सबसे बड़े विद्युतीकृत रेलवे नेटवर्क में से एक है

भारतीय रेलवे ने अपने ब्रॉड-गेज नेटवर्क के 99.6% हिस्से का विद्युतीकरण कर लिया है, जिससे यह स्विट्जरलैंड के बाद दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेलवे सिस्टम बन गया है। यह जानकारी PIB दिल्ली ने 22 जुलाई 2026 को दी, जिसमें रेल मंत्रालय के तहत भारतीय रेलवे द्वारा पिछले एक दशक से चलाए जा रहे विद्युतीकरण अभियान पर ज़ोर दिया गया। 2014 से 2026 के बीच, नेटवर्क में 48,072 रूट-किलोमीटर का विद्युतीकरण जोड़ा गया, जबकि 2014 से पहले के लगभग 60 वर्षों में केवल 21,801 किलोमीटर का विद्युतीकरण हुआ था।

रेलवे के विद्युतीकरण के मामले में भारत की स्थिति दुनिया के दूसरे देशों के मुकाबले कैसी है?

इंटरनेशनल यूनियन ऑफ़ रेलवेज़ की जून 2025 की रिपोर्ट के अनुसार, ज़्यादातर देशों के उलट जो सिर्फ़ ज़्यादा ट्रैफ़िक वाले कॉरिडोर का ही विद्युतीकरण करते हैं, भारत ने अपने पूरे ब्रॉड गेज नेटवर्क का विद्युतीकरण किया है।

1. स्विट्ज़रलैंड - 100%
2. भारत - 99.6%
3. चीन - 82%
4. स्पेन - 67%
5. जापान - 64%
6. फ़्रांस - 60%
7. यूनाइटेड किंगडम - 39%

विद्युतीकरण से कितना डीज़ल बचा है और कार्बन उत्सर्जन में कितनी कमी आई है?

ट्रेन चलाने के लिए इस्तेमाल होने वाला डीज़ल 2015-16 में 293 करोड़ लीटर से घटकर 2024-25 में 108 करोड़ लीटर हो गया। इसमें 185 करोड़ लीटर की कमी आई, जिससे ईंधन आयात पर खर्च होने वाली कीमती विदेशी मुद्रा की बचत हुई। नीति आयोग की 2021 की "भारत में माल ढुलाई को तेज़ करना" (Fast Tracking Freight in India) रिपोर्ट के अनुसार, सड़क परिवहन की तुलना में रेल परिवहन से प्रति टन-किमी लगभग 89% कम CO₂ का उत्सर्जन होता है।

भारतीय रेलवे ट्रैक्शन के लिए नवीकरणीय ऊर्जा का इस्तेमाल कैसे कर रही है?

जून 2026 तक, भारतीय रेलवे ने लगभग 1,161 MW सोलर पावर और 103 MW पवन ऊर्जा क्षमता शुरू कर दी है। इससे लगभग पूरी तरह से इलेक्ट्रिफिकेशन के साथ-साथ, कम कार्बन उत्सर्जन वाली और नवीकरणीय ऊर्जा से चलने वाली ट्रेन सेवाओं की ओर बढ़ने में मदद मिल रही है।