भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल अटल सेतु जल्द ही खोला जाएगा
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भारत के सबसे लंबे समुद्री पुल, अटल सेतु या मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) का उद्घाटन शुक्रवार, 12 जनवरी को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जाने वाला है।
- इस पुल को हर दिन लगभग 70,000 वाहनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो मुंबई में सेवरी को नवी मुंबई में चिरले से जोड़ता है।
अटल सेतु के बारे में कुछ तथ्य
- मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक एक पुल है जिसकी लंबाई 21.8 किमी है और यह मुंबई और नवी मुंबई शहरों को जोड़ेगा। उद्घाटन के बाद यह देश का सबसे लंबा और दुनिया का 12वां सबसे लंबा समुद्री पुल बन जाएगा।
- इस पुल में 16.5 किलोमीटर का समुद्री लिंक और 5.5 किलोमीटर का भूमि लिंक शामिल है। समुद्री लिंक छह लेन का राजमार्ग है जिसके दोनों ओर तीन लेन हैं।
- मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (MTHL) के निर्माण का प्रस्ताव पहली बार 1960 के दशक की शुरुआत में पेश किया गया था, इसे मुंबई और नवी मुंबई में उरण के बीच बनाने की योजना थी।
- दुर्भाग्य से, असफलताओं की एक श्रृंखला के कारण, निर्माण योजनाएँ कभी पूरी नहीं हुईं। हालांकि, 2017 में महाराष्ट्र सरकार ने मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) को पुल बनाने की जिम्मेदारी सौंपी।
- इस परियोजना को जापान इंटरनेशनल कोऑपरेशन एजेंसी से लगभग 18,750 करोड़ रुपये का आधिकारिक विकास ऋण मिला, जिससे इसे आगे बढ़ाने में मदद मिली। एमएमआरडीए के अनुसार पुल के निर्माण की अनुमानित लागत लगभग 17,843 करोड़ रुपये है।
- समुद्री पुल मोटर चालकों को अधिकतम 100 किमी प्रति घंटे की गति से यात्रा करने की अनुमति देगा, लेकिन भारी वाहनों, मोटरसाइकिलों, ऑटोरिक्शा और ट्रैक्टरों को इसका उपयोग करने की अनुमति नहीं होगी।
- पुल में प्रकाश के खंभे हैं जो विशेष रूप से मानसून के दौरान उच्च-वेग वाली हवाओं का सामना करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
- यह बिजली से होने वाली संभावित क्षति से सुरक्षा के लिए बिजली संरक्षण प्रणाली से भी सुसज्जित है।
- सेवरी से 8.5 किमी लंबा शोर अवरोध स्थापित किया गया है, क्योंकि पुल का यह हिस्सा राजहंस संरक्षित क्षेत्र और भाभा परमाणु अनुसंधान केंद्र से होकर गुजरता है।
- समुद्र तल से 15 मीटर ऊपर बने समुद्री पुल के लिए समुद्र तल में 47 मीटर खुदाई की आवश्यकता पड़ी।
भारत के कुछ अन्य समुद्री पुल
बांद्रा-वर्ली समुद्री लिंक-माहिम खाड़ी
बांद्रा-वर्ली समुद्री लिंक या राजीव गांधी समुद्री लिंक भारत का सबसे लंबा समुद्री पुल था और माहिम खाड़ी के पार बांद्रा को वर्ली से जोड़ता है, जो अरब सागर का एक हिस्सा है। इस केबल-आधारित पुल पर 8 लेन का यातायात चलता है और इसकी कुल लंबाई 5.6 किलोमीटर है।
पंबन ब्रिज
पंबन ब्रिज, जिसे इंदिरा गांधी ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है, पंबन द्वीप पर स्थित रामेश्वरम को पाक जलडमरूमध्य के पार भारत की शेष मुख्य भूमि से जोड़ता है। यह भारत का दूसरा सबसे लंबा समुद्री पुल है, जिसकी कुल लंबाई लगभग 2.3 किमी है।
पम्बन रोड ब्रिज
पंबन रोड ब्रिज, पंबन रेल ब्रिज के समानांतर चलता है और 2 लेन का सड़क यातायात वहन करता है। इस पुल का निर्माण भारतीयों द्वारा सौ साल पहले किया गया था और यह इंजीनियरिंग का चमत्कार है। यह भारत की मुख्य भूमि और द्वीप के बीच एकमात्र सतही परिवहन लिंक है।
वाशी ब्रिज
वाशी ब्रिज, जिसे ठाणे क्रीक ब्रिज के नाम से भी जाना जाता है, मुंबई और भारतीय मुख्य भूमि के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी है, जो ठाणे क्रीक पर फैला हुआ है। यह मुंबई में चार प्रवेश बिंदुओं में से एक के रूप में कार्य करता है और मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ने वाला पहला पुल था।
ऐरोली ब्रिज
ऐरोली ब्रिज मुंबई को नवी मुंबई से जोड़ने वाला दूसरा पुल है और इसे ठाणे क्रीक पर बनाया गया है। यह 3.8 किमी लंबा पुल ठाणे - बेलापुर रोड और ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे को जोड़ने वाला एक सीधा सड़क लिंक स्थापित करता है। भविष्य में कुछ और समुद्री पुल प्रस्तावित और बनाए जाने की योजना है
