गंगा पर बंदरगाहों के माध्यम से भारत-बांग्लादेश के बीच व्यापार शुरू हुआ

Utkarsh Classes Last Updated 07-02-2025

Trade Started between India-Bangladesh through Ports on Ganga

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भारत और बांग्लादेश ने गंगा नदी पर मैया (पश्चिम बंगाल)-सुल्तानगंज (बांग्लादेश) नदी बंदरगाहों के माध्यम से व्यापार खोला। भारत के बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग राज्य मंत्री शांतनु ठाकुर ने मैया अंतर्देशीय सीमा शुल्क बंदरगाह से पत्थर ले जाने वाले पहले मालवाहक जहाजों को हरी झंडी दिखाई।

व्यापार के बारे में

जहाजरानी राज्य मंत्री खालिद महमूद चौधरी ने बांग्लादेश में भारत के उच्चायुक्त प्रणय वर्मा के साथ मिलकर बांग्लादेश में सुल्तानगंज-गोडागारी पोर्ट ऑफ कॉल का उद्घाटन किया और सुल्तानगंज से भारत में मैया बंदरगाह के लिए एक मालवाहक जहाज को हरी झंडी दिखाई।
उच्चायुक्त ने भारत और बांग्लादेश के बीच बढ़ते व्यापार और कनेक्टिविटी के लिए इस नए नदी मार्ग के महत्व पर जोर दिया।
मैया बंदरगाह और सुल्तानगंज बंदरगाह के बीच की दूरी 16 किमी है, जिसमें से 4.5 किमी जलमार्ग भारत में और 11.5 किमी बांग्लादेश में हैं।
बांग्लादेश की ओर से एक आधिकारिक बयान के अनुसार, एक बार अंतर्देशीय जलमार्ग मार्ग चालू हो जाने पर, प्रत्येक कार्गो 200-300 टन माल का परिवहन करने में सक्षम होगा, जिससे सड़क परिवहन पर दबाव कम हो जाएगा।
जब नदी बंदरगाह पूरी तरह से चालू हो जाएगा, तो कम परिवहन लागत के कारण सीमा के दोनों ओर विभिन्न वस्तुओं की कीमतें कम हो जाएंगी।
इस कदम से भारत और बांग्लादेश के बीच व्यापार और कनेक्टिविटी को भी बढ़ावा मिलेगा। बांग्लादेश के कारोबारी नेता मुख्य रूप से भारत से पत्थर, कोयला, फ्लाई ऐश, फल, सब्जियां और मसालों के आयात और जूट और कपड़ों के निर्यात के लिए नदी बंदरगाह का उपयोग करने की योजना बना रहे हैं।

बांग्लादेश और भारत के बीच की सीमा

बांग्लादेश और भारत के बीच की सीमा, जिसे स्थानीय रूप से रेडक्लिफ लाइन (आईबी) के रूप में जाना जाता है, एक अंतरराष्ट्रीय सीमा है जो बांग्लादेश के आठ डिवीजनों और भारतीय राज्यों से होकर गुजरती है।
यह 4,096 किलोमीटर लंबी सीमा है, जो इसे दुनिया की पांचवीं सबसे लंबी भूमि सीमा बनाती है। सीमा में असम में 262 किमी, त्रिपुरा में 856 किमी, मिजोरम में 318 किमी, मेघालय में 443 किमी और पश्चिम बंगाल में 2,217 किमी शामिल है।
मैमनसिंह, खुलना, राजशाही, रंगपुर, सिलहट और चटगांव के बांग्लादेशी डिवीजन सीमा पर स्थित हैं, और दोनों राज्यों के बीच सीमा को चिह्नित करने वाले कई स्तंभ हैं। सीमा के दोनों किनारों पर छोटे-छोटे, बाड़ से घिरे हुए क्षेत्र हैं।
1974 में, भारत और बांग्लादेश के प्रधानमंत्रियों ने परिक्षेत्रों के आदान-प्रदान और अंतर्राष्ट्रीय सीमा को सरल बनाने के लिए एक भूमि सीमा समझौते पर हस्ताक्षर किए। हालाँकि, भारत ने उस समय समझौते की पुष्टि नहीं की थी।
2011 में, दोनों देश एन्क्लेव और प्रतिकूल संपत्तियों के आदान-प्रदान के लिए फिर से सहमत हुए, और समझौते का एक संशोधित संस्करण अंततः तब अपनाया गया जब भारत की संसद ने 7 मई 2015 को भारतीय संविधान में 119वां संशोधन पारित किया।
बांग्लादेश के मुख्य भाग के अंदर 111 भारतीय परिक्षेत्र थे, जबकि भारत के मुख्य भाग के अंदर 51 बांग्लादेशी परिक्षेत्र थे।
भूमि सीमा समझौते के तहत, परिक्षेत्रों के निवासियों को जहां वे थे वहीं रहना जारी रखने या अपनी पसंद के देश में जाने का विकल्प दिया गया था।